– Secara prinsip semua power suplai atau adaptor ac ke dc bisa kita gunakan sebagai alat charger aki atau untuk setrum aki baik aki untuk mobil maupun motor, yang penting terdapat tegangan output atau tegangan yang dikeluarkan oleh power suplai tersebut berada diantara tegangan 12 volt dan 15 Volt untuk charger atau mengecas satu buah aki,terutama aki tipe basah. Dipasaran atau toko-toko sparepart otomotif, toko alat listrik, toko komponen elektronik, kita dengan mudah bisa menemukan Alat charger Aki. Tentu saja dengan harga, bentuk serta kemampuan untuk charger aki yang beragam. Prinsip dan Cara Kerja Alat Charger Aki Cara kerja charger aki atau adaptor atau power suplai adalah dengan merubah arus listrik bolak-balik dari PLN sebesar 220v untuk dirubah menjadi listrik arus DC dengan tegangan yang telah ditentukan sehingga bisa di gunakan untuk charger accu. Didalam Alat Charger aki terdapat komponen utama yaitu Trafo atau transformator yang berfungsi untuk menurunkan tegangan listrik PLN serta penyearah atau rectifier atau disebut juga dioda rectifier/kiprox. Gambar dibawah ini adalah gambar rangkaian sederhana alat untuk charger aki yang menggunakan trafo jenis CT atau trafo yang memiliki titik Tengah Center Tap. Gambar rangkaian nya cukup sederhana hanya diperlukan beberapa komponen saja sudah bisa digunakan untuk charging atau setrum aki. Charger aki dengan trafo CT Fungsi trafo adalah untuk menurunkan tegangan listrik PLN 220 Volt menjadi sekitar 12-15 volt sesuai yang di butuhkan. Sedangkan Fungsi Dioda atau rectifier adalah untuk menyearahkan tegangan yang sudah diturunkan oleh trafo sehingga bisa digunakan untuk carger aki. Pada sebuah Alat untuk charger Aki kalaupun terdapat saklar atau selektor adalah untuk memilih tegangan sesuai dengan banyaknya aki yang dicharger. Terdapat alat ukur arus atau Amperemeter untuk menunjukan besarnya arus pengisian aki, terdapat pula Volt meter yang merupakan alat untuk mengukur tegangan. Membuat sendiri Alat Charger Aki Untuk membuat sendiri alat charger aki atau merakit pengecas aki motor dan mobil, dengan mudah bisa dilakukan, tips nya kita bisa menggunakan skema rangkaian diatas menggunakan trafo dengan CT atau seperti rangkaian charger dibawah ini yang menggunakan trafo NON CT. Charger Aki trafo Non CT Dalam skema rangkaian adaptor atau charger diatas menggunakan trafo Non CT serta menggunakan dioda kuprox sebagai penyearah tegangan AC yang dihasilkan oleh trafo. Dari kedua rangkaian diatas dipilih tegangan 15 bukan 12 volt untuk tegangan charger aki dengan alasan tidak akan ada arus listrik yang akan mengalir dari charger ke aki jika tegangan charger dipilih pada 12 volt. Karena syarat terjadinya arus listrik harus tedapat beda tegangan. Contoh jika charger dipilih 12volt sedangkan aki juga memiliki tegangan 12 volt, maka arus listrik tidak akan mengalir dari charger menuju ke aki. Pada prakteknya ketika memilih tegangan 15 volt pun jika menggunakan trafo dengan kapasitas 5 sampai 10 Ampere yang bisa dibeli di toko-toko elektronika, kalau kita gnakan untuk charger aki mobil dengan kapasitas 60Ah, tegangan 15 volt itupun akan drop tetapi cukup bagus kalau untuk charger aki dengan kapasitas kecil seperti aki sepeda motor. Gambar alat cas cukup untuk aki motor Jika memang kita tidak mau direpotkan dengan membuat rangkaian charger accu sendiri seperti diatas, untuk charger aki motor bisa membeli adaptor cukup dengan kapasitas trafo 5 Ampere. Seperti contoh Alat charger Aki motor seperti gambar di atas memiliki kelebihan jika aki sudah penuh terisi secara otomatis akan menghentikan proses charger. Sedangkan untuk charger aki mobil untuk kemampuan arus yang lebih besar cukup dengan membeli alat charger aki yang banyak di jual di toko-toko otomotif dengan kemampuan yang bervariatif, mulai dengan kemampuan untuk charging satu aki atau beberapa aki sekaligus dan dari kemampuan arus amper yang beragam, mulai dari 10 amper hingga 80 amper. Cas Aki Mobil Kapasitas 20 Ampere Pilihan lain untuk alat charger Aki, bisa menggunakan power inverter dengan kapasitas 2000 watt yang biasanya juga sudah dilengkapi dengan alat charger aki secara otomatis. Kalau dirumah sudah terdapat power Inverter yang dilengkapi Charger aki, alat ini juga bisa digunakan untuk charger aki mobil ketika tiba-tiba aki mobil tidak bisa starter. Cara Charger Aki Secara Seri dan Paralel Charger Aki secara seri dan Paralel Tetapi jangan lupa ada beberapa hal yang perlu di perhatikan ketika charging accu, seperti terlihat gambar di atas tentang cara memasang alat charger untuk menyetrum aki baik secara seri maupun paralel. Dengan catatan untuk mengecas aki secara paralel dengan lebih dari satu aki,perlu ditambahkan dioda atau resistor pada masing-masing aki dengan tujuan agar aki yang muatan listrik sudah penuh tidak mengalir ke aki yang masih kosong atau mengalir ke aki yang rusak. Disamping itu charger aki sistem paralel tidak disarankan karena arus yang mengalir dari alat charger bisa terlalu besar yang bisa merusak alat charger. Contohnya saat kita charger 5 buah aki 45 ah secara paralel, kita anggap saja untuk start pertama saat charger pada satu buah aki mengalir arus sebesar 20 amper,maka untuk 5 aki sekaligus, alat charger akan mengeluarkan arus listrik sebesar 100 amper.
rangkaianlampu motor tanpa aki, pengapian thunder 125 tanpa aki, cara merubah pengapian thunder tanpa aki, penyebab motor tidak bisa hidup tanpa aki, cara merakit pengapian dc, jenis motor yang menggunakan pengapian dc, skema pengapian suzuki smash, thunder 125 tanpa aki bisa hidup, nyaris sama jadi buat yupiter mx triknya sama dengan
Home > Resistor > Menentukan Besarnya Nilai Resistor Untuk Lampu LED Sepeda Motor aki 12 volt Lampu LED Pada Motor Bagaimana cara membuat lampu led berkedip atau lampu berjalan untuk variasi motor? Melihat banyaknya gambar skema rangkaian lampu led untuk sepeda motor kadang menjadikan kita untuk lebih berpikir kreatif tentang seperti apa cara penyusunan rangkaian tersebut supaya dapat difungsikan kedalam instalasi listrik motor atau mobil. Yang perlu diperhatikan adalah jenis rangkaian tersebut harus menggunakan tegangan DC 12 volt karena arus maupun tegangan listrik pada motor adalah sebesar itu, dengan mengacu pada penggunaan akumulator sebagai sumber tegangan. Memang tidak sulit untuk mendapatkan rangkaian pada sepeda motor, karena sekarang ini banyak toko variasi motor atau elektronika menyediakan kit rangkaian siap pakai yang dapat langsung diterapkan kedalam motor anda. Tergantung selera masing-masing, akan seperti apa bentuk dan urutan lampu tersebut supaya dapat berfungsi dengan baik pada motor. Penambahan Resistor Secara sederhana, apabila kita hendak memasang LED khusus motor yang sudah mempunyai lebih dari satu jenis warna maka akan mudah, karena hanya cukup menambahkan penahan berupa resistor untuk dapat menyesuaikan tegangan 12 volt menjadi lebih kecil dan membatasi arus yang mengalir kedalam LED tersebut. Secara sederhana dapat digambarkan seperti pada skema dibawah ini Misalnya kita ingin memasang lampu tersebut pada tegangan akumulator yaitu volt, maka diperlukan beberapa resistor untuk membatasi besarnya tegangan yang masuk melewati led, juga untuk menurunkan arus listrik maka dapat memasang lampu tersebut secara seri dan paralel yang digabungkan sekaligus. Dengan begitu besarnya arus akan terbagi ke masing-masing lampu sehingga led akan lebih awet serta umur pemakaian lebih lama. Membuat Sendiri Untuk membuatnya, apabila menggunakan cara manual maka tentu saja harus mempersiapkan dudukan lampu led berupa PCB kecil yang harus dipotong sesuai dengan penempatan lampu tersebut nantinya. Selanjutnya tinggal merangkai dengan melihat contoh gambar skema yang telah dipersiapkan sebelumnya, dalam hal ini seperti pada gambar diatas. Adapun komponen lainnya untuk mendukung pemasangan ini adalah kabel keci secukupnya, serta socket yang sesuai untuk mengambil tegangan dari akumulator dan membaginya kedalam rangkaian tersebut. Dapat pula menambahkan saklar terpisah kalau memang ingin rangkaian ini nantinya dapat di ON / OFF sendiri. Demikian sedikit tips sederhana bagi anda yang hobi utak atik rangkaian elektronika dan menerapkannya untuk digunakan pada sepeda motor atau mobil, tentu saja ini akan lebih merepotkan namun akan ada kepuasan tersendiri apabila kita dapat membuatnya sendiri. Selain itu penggunaan alat dan bahan yang ada tentu akan meniminalkan biaya sehingga dapat digunakan untuk keperluan lain, juga kepuasan batin yang didapatkan dari hasil kreatifitas akan memberikan rasa puas tersendiri. Bukan tidak mungkin kita dapat membuatnya lebih rapi sehingga memungkinan untuk dijual kembali kelak di kemudian hari. CaraKerja Relay 5 Kaki Mobil. Untuk cara kerja relay 5 yaitu terdapat dua output yang saling terhubung yaitu output 87 dan 30. Sehingga arus akan terus mengalir dan biasanya di terminal 30 tidak tersambung dengan baterai, melainkan adanya pengaruh ignition. Jadi, ketika lampu saklar menyala, maka terminal 85 mengalirkan solenoid.Kerusakanpada sistem starter motor bisa di sebabjan oleh empat komponen yakni, baterai, relay starter, rangkaian, dan pada motor starter itu sendiri. Cukup dengan menyalakan mesin, pengelasan bisa dilakukan tanpa memberi dampak pada aki motor. Diposting oleh Dan ketiga lampu tersebut berada dalam satu wadah atau rangkaian, cara membukaAki merupakan bagian penting pada motor. Tak ada aki, motor tidak akan dapat dijalankan dengan baik. Bahkan tidak bisa dinyalakan. Ada beberapa alasan penyebab motor tidak bisa hidup tanpa aki. Aki, selain berfungsi untuk menyimpan daya listrik yang diperlukan motor untuk bekerja, juga memberikan daya listrik arus DC pada komponen yang membutuhkan, seperti lampu, sein, klakson, dan sebagainya. Motor sendiri, pada perkembangannya dewasa ini, semakin banyak menawarkan fitur yang memerlukan daya listrik. Termasuk saat starter, sekarang semakin banyak motor yang memanfaatkan pengapian DC sehingga aki benar-benar dibutuhkan untuk menyalakan mesin. Tanpa aki, motor tidak dapat hidup. Berikut Beberapa Penyebab Motor Tidak Bisa Hidup Tanpa Aki 1. Pengapian 1 arah Motor yang memiliki sistem pengapian satu arah, alias DC, tidak akan dapat hidup tanpa adanya aki. Cirinya adalah menggunakan ECU atau CDI berarus AC. Selain itu, bisa jadi motor Anda juga tidak dilengkapi dengan kapasitor atau kondensor. Hal ini sering terjadi pada motor generasi baru, yang memiliki sistem injeksi dengan banyak fitur kelistrikan. Untuk menghidupkan motor, Anda butuh setidaknya aki bertegangan 5 volt, bahkan lebih baik lagi 12 volt. 2. Alternator rusak Alternator dan spull rusak juga bisa menjadi penyebab motor tidak bisa hidup tanpa aki, terutama pada motor keluaran lama dengan sistem pengapian AC dan tidak dinyalakan dalam waktu yang lama. 3. Busi rusak Penyebab motor tidak bisa hidup tanpa aki lainnya adalah adanya kerusakan pada busi, yang bisa jadi bersumber pada aki yang sudah ama tidak diganti padahal sudah habis masa pemakaiannya. 4. Kerusakan pada komponen lain Selain pada komponen yang sudah disebutkan di atas, bisa jadi penyebab motor tidak bisa hidup tanpa aki adalah kerusakan pada bagian lain. Misalnya ECU, CDI, injektor, atau karburator rusak. Bisa jadi bagian yang lainnya juga tidak berfungsi dengan baik. Untuk bisa mencari masalahnya, Anda bisa memasang aki minimal bertegangan 6 volt, lalu coba nyalakan motor Anda dengan cara kick starter. Jika saat dicoba ternyata mesin bisa hidup, maka bisa jadi masalahnya ada pada aki itu sendiri. Selain itu, kita juga bisa menggunakan rangkaian kondensor atau kapasitor sehingga motor dengan pengapian DC bisa menyala tanpa aki. Namun, langkah yang terakhir ini memang agak sulit lantaran harus mengubah jalur pengapian dan kelistrikan yang ada. Saran terbaik adalah bawa motor Anda ke bengkel, dan biarkan ahlinya yang mengecek. Mintalah solusi terbaik agar motor Anda bisa menyala kembali. Itu dia penjelasan singkat mengenai penyebab motor tidak bisa hidup tanpa aki, dan beberapa solusi yang bisa jadi alternatif pemecahann masalahnya. Semoga bermanfaat. SkemaLampu TL tanpa Trafo Ballast Eyuana Com Skema Lampu TL tanpa Trafo Ballast CARA MEMBUAT RANGKAIAN LAMPU TL DENGAN TRAFO BALLAST Sbg misal jika mengunakan transformer ballast 40 watt maka dapat memakai lampu TL 40 watt maupun apabila memakai 23+ Skema Kelistrikan Aki Motor Gambar Minimalis. March 10, 2020. 43+ Skema RangkaianKelistrikan Yamaha analisis rangkaian sistem kelistrikan bodi yamaha mio j. perbaikan kelistrikan sepeda motor. kelistrikan scorpio menjadi dc tanpa merubah spul. rangkaian kelistrikan lampu depan motor junkon de. rangkaian 3jS93DE.